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   [車市動態] - [汽車導購]
這款車起售價僅需8.99萬元,百公里油耗5.5L,非常適合家庭代步
廣州購車網 發表時間:2019/6/26 23:29:44 
    今天國內,終于迎來了全新的MQB平臺的POLO PLUS,那么這臺車到底表現怎么樣呢?快來一起看看吧。

POLO這臺車可以說在汽車市場上火了很多年,雖然說這臺車它缺點特別明顯,比如說它的車內的空間極小,相比于同級別的本田飛度,空間真是小太多了,而且在動力方面也是十分的羸弱,即使是搭載1.4T的渦輪發動機的版本車型,動力也只不過是飛度平起平坐而已,不過這一臺車它的銷量還是非常不錯的,而今天國內,終于迎來了全新的MQB平臺的POLO PLUS,那么這臺車到底表現怎么樣呢?快來一起看看吧。

這款車起售價僅需8.99萬元,百公里油耗5.5L,非常適合家庭代步

跟大家分享一下這臺車在外觀方面的表現吧,整臺車的造型相比于老款車型顯得更加的伶俐,這臺車又上了時下非常流行的貫穿式的車燈和前進氣格珊,一體感非常的強,而下巴的復雜度也比老款車型相對來說有所提升,除此之外這臺車在車身尺寸方面也有了一定的進步,長度4053毫米,寬度1740毫米,高度1449毫米,軸距則為2564毫米,相比于現款車型,它變得更長了,也更寬了一些,不過高度有所降低,整臺車看起來非常明顯地偏向運動風格。

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這臺車從側面看上去給人的感覺也是如此,整體線條變得更加流暢,也更加修長一些。雖然車身的尺寸并沒有特別明顯的變化,但是因為它采用的是全新的腰線設計,所以整臺車看起來更有力量感更修長,也更硬朗一些了。它的輪圈設計同樣是十分出彩,亮面式的輪圈顏值相當高。除此之外,這一臺車還在主駕駛柱上配有一個BEATS的標識,而且這一套音響也是專門為這臺車所打造的。而來到這臺車的車尾,你能發現它的尾部設計也用上了許多多的橫向線條以來拉寬它的視覺感受。

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在內飾設計方面,這臺車相比老款車型要精致不少,雖然說現在并沒有用上時下比較流行的,懸浮式的中控臺,但是內飾的整體布局做了一些改動,這對于一臺大眾車來說有這樣的改變已經非常不錯了,這臺車因為它是一個橙色的車型,所以它的中控板也選用的是橙色的配件,充分展現了這臺車年輕活力感。在儀表盤部分,這臺車還是延續了之前POLO的車型的設計樣式,不管是握持感也好,還是它的大小也好,都是非常符合人體工程學。

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在空間方面,全新的POLOPLUS相比老款車型有了肉眼可見的提高,尤其是第2排。以前,我們總是吐槽老POLO的第2排只能做一些身材在1米6左右的男生或者是女生,而這一次,對于那些超過1米75的或者是1米8的朋友來說,第2排也不會太過于用擁擠了,除了中間地臺依然比較高之外,它的第2排空間已經沒什么好吐槽的。

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在動力系統部分,這臺車依舊用上大眾家族的那一臺代號EA211的1.5升自然吸氣發動機,我需要吐槽的一點就是這臺發動機它并沒有用上現在比較火的直噴或者是渦輪增壓的技術,它只有一個VVT, 所以看得出大眾還是比較保守的。此外這一臺車它的發動機的最大功率只有113匹,扭矩也只有145牛米,日常只能說將將夠用吧。對于那些比較需要動力的朋友,選擇1.4T的車型才是王道,在變速箱方面這臺車依舊搭配的是大眾傳統的那一臺6AT的自動變速箱。這一套變速箱是由愛信提供的,不過這套變速箱并沒有支持手動模式,只有一個運動模式,比較遺憾的。不過愛信的自動變速箱一直在可靠性和耐用性方面都是表現得非常優秀,很多國產的品牌車型搭載的也是最愛信的6AT或者是愛心的8AT,雖然說愛信的8AT在換擋的速度上比不上ZF的8AT的變速箱,但是愛信的變速箱在可靠性上是肯定要超過ZF的變速箱的,這也是毋庸置疑的。對于那些只是開這臺車上下班的朋友而言,1.5升的版本是最好的選擇,1.5升的版本,發動機的結構相對來說要更加簡單,保養費用很低,基本就是一臺日系車的保養價格,而且6AT的自動變速箱平順性也是業界公認的。

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很多人好奇這臺車開起來給人的感覺怎么樣,實際駕駛中,這臺車開起來相比于老款車型在底盤方面有了非常顯著的進步,尤其是在底盤方面,因為采用了一個MQB的全新的底盤架構,所以它在整車的剛性,還有整車的懸掛調教方面,給人感覺更像是一臺A級車了,在經過一些爛路時,底盤表現得比老款車型穩當得多,真的是很難想象,這只是一臺車長只有4米的車型,能有這樣的懸架感受,那一些日系廠商可真得好好學習下了。1.5升版本的車型動力肯定是不用說了,非常的肉,而且日常行駛狀態下,它總這套6AT的變速箱總是能把發動壓制在一個非常低的轉速范圍內,在1000多轉的時候想加速可以說是基本上沒有動力的,而且開起來也比較悶,把轉速拉高到2000轉以后,這臺發動機還算是有一點點動力的,不過相比于1.4T的那臺車型還是要差太多了,那臺1.4T的車型它的功率達到了130匹,對于這么一臺小車來說還是非常足夠的DSG變速箱在反應速度上也要比愛信的6AT要好得多,雖然說7速的雙離合變速箱,它在擁堵的情況下頓挫感的確有點懷疑人生,但是相比于1.5升的版本,它在動力上是要強太多了。

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關于這臺車的買車建議,其實我覺得還是非常簡單的,買這種車型只要買到舒適版以上就差不多了,雖然說舒適版的車型比旗艦版的車型在配置上少了一些,但是從實用性來講,舒適型的車還是要更好一些的,而且它的價格要更加實惠,售價方面8.99萬元起,百公里綜合油耗僅需5.5L,非常適合家庭代步使用,因此買的人也比較多。總的來說,這臺車可以說是一臺非常稱職的買菜車了,平常保養的價格也是十分便宜,非常值得入手。

編輯:廣州購車網

 
 
 
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