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全新寶馬3系終于來了!售31.39萬元起,能居家也能下賽道
廣州購車網 發表時間:2019/6/23 2:17:02 
    廣大車友心心念念的全新寶馬3系終于來了。6月22日,全新BMW 3系在天津宣布全國上市,售價區間為31.39-36.39萬元,共6款車型。全系搭載最新調校的2.0T發動機,每個動力級別分別有標軸(代號G20)和長軸距版(代號G28),而320以及330車型將與明年上市。

廣大車友心心念念的全新寶馬3系終于來了。6月22日,全新BMW 3系在天津宣布全國上市,售價區間為31.39-36.39萬元,共6款車型。全系搭載最新調校的2.0T發動機,每個動力級別分別有標軸(代號G20)和長軸距版(代號G28),而320以及330車型將與明年上市。

全新寶馬3系終于來了!售31.39萬元起,能居家也能下賽道

毫無疑問,在國內甚至全球市場中,寶馬3系都是豪華中型車領域的標桿級產品。并且,它還是公認的同級最具運動氣質的中型豪華轎車,在國內,每個月有超過1萬名用戶購買。

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外觀更低趴 全新LED前、后燈組

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新車輪距更寬、軸距更長、重心更低,明確傳達車輛的運動訴求。整車造型更加低趴,天使眼大燈造型更加銳利,采用LED光源并具備彎道照明技術,增加車側的照明范圍;更扁的雙腎進氣格柵,還具備主動關閉功能,低溫著車可以讓發動機盡快達到最佳狀態,高速行駛時可降低風阻。

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車側輪廓同樣詮釋了動感風格,整車是一個長發動機罩、長軸距、短前懸、流線車頂的造型。整車長寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距為2961mm(長軸)。相比現款寶馬系各項數據都有提升。18英寸輪轂,恰如其分的配合了車身姿態。

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BMW標志性的霍氏彎角被全新設計,首次集成在C柱上,并呈現為一個有力量感的折角,此前長軸距版車窗鍍鉻延長線條被取消,長軸和標軸版在這個位置幾乎看不出差別了。

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沒有讓大家失望,全新BMW 3系依舊采用50:50前后軸載荷分配,最大程度的保持操控特性。此外新車的前、后輪距相比前代進一步加大,結合更低的車輛重心,使得車輛穩定性再度提升。

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車尾采用全新造型的LED 3D立體懸浮尾燈,整體輪廓為四邊形,折角線條點亮后辨識度很高。更有范兒的不止這些,兩邊排布的雙出尾排再次表明態度,這輛3系不好惹。

內飾科技感升級 后排舒適性讓人滿意

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車內豪華感和科技感均有提升,當然,科技感的升級是更為直觀的。全系標配12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸觸控中央顯示屏,確實很厚道。

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中控大屏搭載第七代BMW iDrive操作系統,支持遠程軟件升級;可以通過擋把區域的iDrive旋鈕按鍵、方向盤按鍵、觸控、語音、手勢等多維控制,最大程度的帶來使用便利性。大家常用的無線手機充電、無線Apple CarPlay連接等功能都沒有缺席。

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車內還有個大噱頭,它全系標配帶有后視攝像機的泊車輔助系統,可實現自動循跡倒車50米,晚上誤入幽暗曲折的小胡同或鄉間小路,卻發現是死胡同,那么它就能大顯身手了。

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新設計的M運動型多功能真皮方向盤,整合了喚醒語音識別、電話和主動巡航等常用功能按鍵,造型和功能都很合適。車內有智能感應氛圍燈,車外有迎賓光毯和發光迎賓踏板。

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除了這些,寶馬還結合中國用戶需求,提供中國專屬舒適座椅(長軸版配備后排軟枕),后排坐墊進行了加長,長軸距車型還將擁有全景天窗。

發動機扭矩提高 底盤調校進化整車NVH提升

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新車搭最新載B48系列2.0T四缸渦輪增壓發動機,330級別最大功率為190kW(258馬力),峰值扭矩可達400!っ,較上代車型提升超10%;

325級別最大功率135kW(180馬力),峰值扭矩提升超過10%,達300!っ。

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新車全系匹配ZF升級版8速手自一體變速箱,官方數據顯示,新車百公里綜合油耗最低可降至6.0升。

全車的材料優化還提升了車身剛性,尤其是熱成型高強度鋼與鋁材在乘員艙與懸架部分的增加,讓車身剛性整體提升25%,進一步為駕駛者的操控提供信心。

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更為硬核的還有,新底盤整體進行了優化和全方位改進。新3系仍然是前置后驅形式,采用雙球節減震支柱前懸和五連桿后懸,配備電動隨速助力轉向系統。

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前部懸架采用了創新的液壓回彈限制器,當車輛行駛到起伏路面、過減速坎或快速入彎導致了明顯的負荷傳遞變化時,該配置就會產生比普通阻尼器更高的阻尼力,讓顛簸路況的行駛更舒適,也能讓激烈駕駛狀態下的車身更穩定。

總而言之,全新3系就是比上一代全面升級的存在。

競品分析:

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在同級當中,銷量、名氣、用戶好感度能與3系接近的,就要數奔馳C級和奧迪A4L了,但三款車型具備明顯的個性區別,C級豪華感更強,奧迪A4L性價比高,3系運動屬性最足。如果非要三選一,手頭緊的上奧迪A4L,追求商務范兒上奔馳,有為青年還有股勁兒上3系。

總結:

平心而論,對于全新寶馬3系,寥寥千字很難說完。它既是同級當中的一股清流,堅持操控體驗,又在用戶舒適性、便利性、科技感受方面下了更多功夫。它不愧是一款1975年誕生,演化七代的車型,累計銷量已達到1550萬輛。

 
 
 
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