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預算25萬,選合資高配還是豪華入門?其實很簡單,這么選就對了
廣州購車網 發表時間:2019/6/21 0:44:14 
    現如今,不少豪華品牌紛紛開始下放市場,其入門級車型也與普通品牌的部分車型開始形成市場競爭。雖然豪華品牌本身在品牌影響和溢價上有著不小的優勢,但面對口碑更好且配置豐富的普通品牌,很多消費者可能會存在困惑。25萬預算,到底買豪華品牌還是普通品牌好?這兩者又有怎樣的優劣之處?

現如今,不少豪華品牌紛紛開始下放市場,其入門級車型也與普通品牌的部分車型開始形成市場競爭。雖然豪華品牌本身在品牌影響和溢價上有著不小的優勢,但面對口碑更好且配置豐富的普通品牌,很多消費者可能會存在困惑。25萬預算,到底買豪華品牌還是普通品牌好?這兩者又有怎樣的優劣之處?

預算25萬,選合資高配還是豪華入門?其實很簡單,這么選就對了

豪華品牌紛紛下放,普通品牌另辟蹊徑

目前,大部分的豪華品牌其實在25萬這個價格區間都有產品可以選擇,諸如寶馬3系(F35)的終端的入門價格已經逼近25萬,同級別的奔馳C級和奧迪A4L甚至價格更低,其他豪華品牌諸如凱迪拉克ATS-L價格已經跌破20萬。造成這樣情況的原因,一方面于當下汽車市場的寒冬有關,另外一方面也是豪華品牌為了拉高銷量所做的戰略布局。

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面對這樣的情況,其實很多普通品牌也開始另辟蹊徑。比如,以豐田本田為主的品牌,便在這個價位引入諸如凱美瑞混動、雅閣混動等體驗更好的混動產品,而大眾,則依靠其本身的國內影響力推出諸如途昂一類較大尺寸的SUV進行錯位競爭。不過也有不少車型在這種情況被迫退市,像豐田皇冠,就不得已只能走向停產。

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品牌效應趨之若鶩,維修保養劣勢明顯

近兩年來,豪華品牌銷量的暴增與其產品進一步下放的策略不無關系,與此同時,不得不承認的就是,豪華品牌在設計和部分配置上的優勢確實明顯。以寶馬3系為例,像是雙腎進氣格柵、運動化套件加持的外觀以及天使眼式的大燈等,都更為個性;諸如手勢操作、無線充電等配置,也能夠令人眼前一亮。普通品牌則往往為了兼顧成本和大部分消費者的審美,反而在設計和配置上趨于平庸和實用。

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隨著市場消費者的年輕化,豪華品牌依靠本身的品牌效應和與普通品牌差不多的價格讓不少消費者趨之若鶩。不過,在維修保養方面,豪華品牌的劣勢也相當明顯,即便經過一次集體降價,但保養費用依舊不低。以寶馬320Li(F35)為例,單次小保養的費用為998元,最高一次的保養費用發生在8萬公里和4萬公里,為3626元。行駛9萬公里的總保養費用為17496元,如果以一年2萬公里計算,平均每年需要3888元的保養費。

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普通品牌有口皆碑,維修保養實惠便宜

一般來說,像是豐田本田一類的普通品牌的產品在機械可靠性和市場保值率方面的表現都相當不錯。雖然品牌上不如豪華品牌來的有面子,但實際上還是更加適合居家生活,便宜實惠的后續維修保養價格也成為了普通品牌的優勢所在。

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普通品牌保養以凱美瑞為例,小保養算上更換機油、機濾的費用每次花費在779元左右。不過得益于較長的保養間隔周期,可以很好地均攤了單次保養的費用。加上8萬公里內凱美瑞無需更換火花塞、燃油濾清器、變速箱油等高消費項目能為車主省下不少錢,因此在4年16萬公里內,凱美瑞的保養支出僅為4703元左右。基本上約等于豪華品牌車型一年的保養費用。

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總結:那么,在面對普通品牌和豪華品牌時應該如何選擇呢?其實這個問題還得回歸到消費者自身,如果你本身就對品牌有所要求,而且不計較后續維修保養的投入,那自然可以選擇豪華品牌;但如果本身就打算居家實用,那么普通品牌車型則更加適合。說到底,選擇什么品牌還是得基于自身需求和預算,畢竟,適合自己才是最好的!

 
 
 
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