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30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款
廣州購車網 發表時間:2019/8/18 22:26:32 
    很多轎車看起來還可以,但是開起來就很一般。最近有網友在后臺詢問我們,他現在已經到了而立之年,事業也正在上升關鍵期,需要一輛兼顧面子,同時又能照顧家庭日常出行的轎車,空間夠用,預算在30萬以內,最好是燃油單動車型。最重要的是,駕駛品質要好。廣州購車網在30萬內中型轎車里,結合用戶實際的駕駛感受,優先為您推薦這幾款。

亞洲龍2.5L

優點:動力平順、油耗低、有一定的運動感

缺點:提車周期長、內飾有點糙

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

亞洲龍外觀和內飾不僅適合商用,而且也很宜家。作為商用,亞洲龍外觀比凱美瑞更加大氣,商務氣息更足。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

內飾部分,大部分都采用了軟性包裹。擋把區域大量用了硬塑料,給人以廉價之感。雖不夠豪華,但相對于B級車這個級別來說,亞洲龍的內飾還算過得去。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

此外還有幾個缺點是:屏幕的畫質有點渣,不支持Carplay,所以你如果是蘋果手機就要給這輛亞洲龍配個手機支架。都9012年了,亞洲龍這套車機系統還是挺弱雞的。此外,前排座椅偏硬,的腰部支撐似乎不太夠。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

然而在家用最看重的空間方面,亞洲龍2870mm的軸距,加上4975/1850/1450mm的車身尺寸,算是比較充裕的。實測腿部空間距離前排至少有20厘米,而且后排中央扶手非常柔軟。但是頂配燃油版在中央扶手上也是光禿禿的,缺少點豪華感。

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在駕駛層面,2.5L的亞洲龍在機械的匹配方面,做得比同構架下的凱美瑞好很多。

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日常市區行駛時,這臺2.5L+8AT的動力總成低扭矩較強,即使在擁堵情況下跟車,也不會出現頓挫和抖動的情況。加速感受雖然沒有渦輪機那么猛,但日常行駛足夠流暢充沛。懸掛對路面小震動的處理有些敏感,而對大的顛簸處理的比較到位,而且會感覺到懸掛很有韌性。不管家人還是老板坐在后排都不會覺得不舒服,反而會覺得整車有比較強的高級感。值得一提的是,由于基礎排量大,在90km/h以后再加速能力也不弱,動力仍然充沛。將懸掛調硬,激烈駕駛時也能感受到一定的運動感。在靜謐性方面有些美中不足,高速行駛時能感覺到一些風噪。總的來說亞洲龍是一臺開起來很舒服的車。

推薦車型是亞洲龍的2.5L Touring尊貴版,官方指導價24.48萬,目前無優惠。

大眾邁騰

優點:空間大、動力平順、德味兒濃,操控好

缺點:外觀太大眾,內飾也很大眾

要說到20-30萬價格區間內宜家宜商的好手,那就不得不提邁騰。邁騰的外觀屬于比較穩重的類型,同時,新款邁騰在一些細節之處還能看出一點點的運動感。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

雖然內飾整體看上去沒什么新意,依然是大眾家的那套套娃風格,但中控屏操作比較簡單,不論新手還是老司機都能輕松上手。當然車機系統也是比較弱雞的。

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動力方面,以2.0T車型為例,低功率車型雖然只有186匹馬力,但這樣的動力對于家用來說已經綽綽有余,即便是商務使用,也不會顯得小氣,至少比搭載1.4T的車型有面兒一些。邁騰給我的最大印象就是沉穩,好開。方向盤沒有一味的輕到底,在輕重之間取了平衡,整體車身跟隨性不錯,比同家族的帕薩特好開多了。而且邁騰雖然匹配了一臺雙離合變速箱,但并不會出現一往雙離合變速箱出現的頓挫等情況。只不過,在經濟模式下,油門響應有些遲鈍,不過這對于佛系駕駛的司機來說或許是個好事兒。

最后要說一點,邁騰目前的優惠力度比較大,筆者所在的地區目前終端有2.7萬的優惠。我們推薦2.0T低功率版本的頂配,330TSI的尊貴型,指導價25.31萬元。

雷克薩斯ES200

優點:空間大、內飾豪華氛圍濃、性價比高

缺點:動力佛系、提車要加價

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

雷克薩斯ES200雖然是ES車型的最低配,但整體內飾的豪華氛圍比亞洲龍上了一個檔次。線條流動、按鍵繁復,高級感中透著一股雅致,很符合東方人對于美學的理解。

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動力方面,ES200配備了一臺2.0L自然吸氣發動機,最大馬力173匹,最大扭矩208N·m,最讓人不能理解的是,國六車型將之前的6AT變速箱變成了CVT變速箱,駕駛樂趣方面大打折扣。這使得ES200這套佛系的動力,基本也告別駕駛樂趣了,安靜、優雅、穩重才是雷車車主們最正確的打開方式。在懸掛舒適性方面,雷克薩斯ES200的懸掛比亞洲龍軟,濾震性一般,和ES300h開起來就是兩個車,ES300h懸掛的感受非常好,很有高級感,而ES200的底盤還缺乏一些所謂的高級感。車內靜謐性方面,ES200其實和亞洲龍相差不多。所以ES200駕駛層面的綜合感受就是盡可能追求舒適,適合對操控動力沒追求的女士或者大叔開。

最不能讓忍受的其實不是佛系的動力,而是加價,ES200目前要加價兩萬。

我們推薦的車型是27.9萬元的ES200卓越版,屬于最低配,但配置其實夠豐富。

別克君越

優點:內飾穩重大氣、商務范兒、駕乘舒適

缺點:可選配置只有三款,選擇面窄

雖然別克君越定位于B級車,但從車身尺寸來看,它可以算做是B+級轎車。全新君越從外觀看上去比老款年輕不少,但整體依然能看到商務的影子。不要忘了,上一代君越一直是老板們的最愛。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

君越的內飾是該車一大亮點所在,整個總控臺飛翼式的造型采用了比較保守、穩重的設計,大量實木面板和皮質包裹,溫馨而又豪華。內飾整體質感非常優秀,不管前排還是后排,身體能觸及到的地方基本都是真皮。值得一提的是,全新君越全系標配BOSE音響,滿足你的視聽享受。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

動力方面,君越現在的主銷車型的動力總成2.0T+9AT。得益于9AT的加入,這輛車在城市走走停停的時候動力輸出比較平順,而且低扭很足。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

雖然車身超過了5米,但是由于方向盤轉向力度偏重,能提供很好的路感,車身跟隨性也很不錯。低速下走走停停比較輕快,高速時加速也很暢快。而且自帶運動模式,在運動模式下,這臺車的方向盤變得更重,油門響應也更加靈敏。這臺2.0T渦輪增壓發動機由于自帶閉缸技術,在高速低負載的情況下,它能夠自動關閉兩個氣缸,從而實現節油15%的效果。不僅能輸出241匹的動力,而且還提升了燃油經濟性。雖然老板們不在乎油耗,但對于家用來說,無形中節省了一筆開支。

我們推薦的車型是2.0T尊貴型,售價24.98萬元,帶主動剎車、車道保持、懸架軟硬可調。配置已經很豐富了。

凱迪拉克XTS

優點:商務氣息濃、價格低

缺點:油耗偏高、中控屏容易留指紋

XTS在這個價位中,簡直就是殺手級的存在。首先是該車價格目前非常便宜,目前終端有8萬左右的優惠。最低配車型優惠完21.99萬,以這樣的價格買一輛車身尺寸超過5米,宜家又宜商的中大型車,簡直就是超高性價比的選擇。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

配置方面,在這個價位中,XTS基本沒怕過誰。比如全景天窗、Bose音響、brembo剎車等配置基本都是標配,性價比極高。不過要注意的是,中控屏幕容易留指紋,后排也沒有提供中央頭枕。

30萬以內駕駛感好的B級轎車,開過之后優先推薦這幾款

動力方面,XTS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機,匹配6速手自一體變速箱。雖然動力整體平順性不錯,但269匹的動力帶動接近兩噸的車身還是略顯佛系,不能給你帶來很強的推背感,但也還算夠用。只不過相比同價位動輒8AT的變速箱來說,6AT有些落伍,但好在可靠性不錯。且在實際駕駛中頓挫感并不明顯。

我們推薦的車型是29.99萬元的28T技術型,也就是入門款,全LED、BOSE音響、語音、車聯網、全車無鑰匙,全景天窗,該有的基本配置都有了。買這車就是要花小錢辦大事,

最后說說

其實20-30萬的價格區間內,還有許多產品力很強的車型,比如本田雅閣或inspire混動、福特金牛座等車型。也都值得推薦,特別是容易被人忽略的金牛座,底盤的駕駛質感和整車隔音都堪稱豪華車級別,非常值得推薦。

對于這幾款推薦車型,大家是否認同?

(文章、部分圖片來自網絡,如有侵權請聯系廣州購車網)

 
 
 
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